我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴至力于成為行業(yè)中產(chǎn)品特點(diǎn):之-的公司。REXROTH力士樂比例減壓閥工作原理主要用途:是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能,能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出,使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。
REXROTH力士樂比例減壓閥3DREME10P-7X/315YG24K31F1V的詳細(xì)介紹
力士樂減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專i ]裝置,它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。力士樂減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此力士樂減壓
閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。
REXROTH力士樂比例減壓閥工作原理的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。2007年以來(lái)又出現(xiàn)一些新型減壓閥,如定比式減壓閥。力士樂定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種力士樂減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng);閥體內(nèi)無(wú)彈簧,故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí)) ;特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。減壓閥通常有DN15 ~ DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa ,調(diào)壓范圍誤差為+5% ~ 109%。
下面我將為各位介紹一一些我司銷售的比較好的一些力士樂比例減壓閥系列,希望能夠?qū)Υ蠹伊私饬κ繕繁壤郎p壓閥有所幫助。
力士樂3DRE(M)和3DRE(M)E系列先導(dǎo)式比例減壓閥
規(guī)格10和16
安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401
用于降低系統(tǒng)壓力的閥
比例電磁鐵操作
底板安裝
用于3DREE and 3DREME的集成電控器( OBE )
力士樂DRE系列先導(dǎo)式比例減壓閥
規(guī)格6和10
規(guī)格6 :安裝面按ISO 4401
規(guī)格10 :安裝面按ISO 5781-AG-06-2-A
用于降低系統(tǒng)壓力的閥
比例電磁鐵操作
通過電磁鐵電樞位置進(jìn)行調(diào)節(jié)
DREBE型的集成電控器( OBE)
力士樂DRE(M)和DRE(MI)E系列的比例減壓閥,先導(dǎo)式
規(guī)格10至32
安裝面按DIN 24340 D型
用于降低系統(tǒng)壓力的閥
比例電磁鐵操作
底板安裝
線性壓力/指令值特性曲線
用于DREM和DREME型的大減壓功能
可選單向閥,在A和B油口之間
集成電控器(OBE) , 用于DREE和DREME
力士樂(Z)DRE and ZDREE 10系列的比例減壓閥,先導(dǎo)式
規(guī)格6和10
安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401
用于降低系統(tǒng)壓力的閥
比例電磁鐵操作
底板安裝, DRE 6型
疊加式, ZDRE 6和10型
線性壓力/指令值特性曲線
集成電控器(OBE) , 用于ZDREE 10
REXROTH力士樂比例減壓閥3DREME10P-7X/315YG24K31F1V工作原理:
導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng),使彈簧縮產(chǎn)“生的彈力,使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,作用在導(dǎo)閥連桿上的力,使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過a通道(供汽調(diào)節(jié)通道) , 經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,由通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續(xù)升高,推動(dòng)活塞下行打開主閥,這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下, 余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過y通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,使導(dǎo)閥膜片向上突起,克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游a通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),在下面復(fù)位彈簧的作用下,主閥被關(guān)小或關(guān)閉,這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降,這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
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